081400 （学术学位） 土木工程

  作为学校重点发展的一级学科土木工程专业创建于1949年，具有悠久的历史。在该领域拥有一流的科研平台和科研实力，现有1个国家重点实验室（海岸和近海工程国家重点实验室），1个国家地方联合工程实验室（桥梁与隧道技术国家地方联合工程实验室），1个国家级实验教学示范中心（土木水利实验教学示范中心），2个国家“111”学科创新引智基地，1个辽宁省协同创新中心（工程防灾减灾协同创新中心），2个省级重点实验室， 1个二级国家重点学科（结构工程），1个土木工程辽宁省重点学科，1个土木工程博士后科研流动站。

  该领域师资力量雄厚、结构合理，拥有众多杰出人才和有影响力的中青年学术带头人、创新能力突出的学术团队。教师中有中国工程院院士2人、兼职院士8人，国务院学科评议组成员1人，国家海外高层次人才引进计划特聘专家2人、青年学者1人，教育部长江学者特聘教授3人、讲座教授3人、青年学者1人，国家杰青4人、优青3人，国家973计划首席科学家3人，百千万人才工程国家级人选3人，国家万人计划领军人才2人和教学名师1人，国家有突出贡献中青年专家3人，全国师德标兵1人，科技部中青年领军人才2人，教育部跨世纪/新世纪优秀人才13人，宝钢教师特等奖1人、优秀奖5人，辽宁省教学名师4人等。现有教师157人，其中教授65人，副教授64人，博士生导师60人，硕士生导师125人。在该领域近年来主持国家重点研发计划项目、国家科技支撑计划项目、973项目、国家自然科学基金重点、重大项目等国家级重大科研项目60余项，共获得国家科技奖励20余项，省部级自然科学、科技进步奖60余项，培养硕、博士研究生1000余人。相关科研成果广泛应用于中国天眼FAST、港珠澳大桥、中马友谊大桥、水立方等重大国家工程，带来显著的经济和社会效益。

  土木工程学术型硕士招生方向涵盖：岩土工程，结构工程，市政工程，防灾减灾工程及防护工程，桥梁与隧道工程，建筑材料。学科瞄准国际科学前沿和国家重大需求，根据时代发展趋势，凝练出六大特色研究主题：极端环境岩土工程，高性能结构与材料，长大桥梁与隧道工程，城乡工程系统安全及韧性提升，土木工程结构智能建造与运维，绿色低碳高性能多功能建筑材料。围绕上述特色，开展的各方向主要简介如下：

  岩土工程注重基础理论、现代试验测试技术、数值计算方法等方面的研究，同时紧密结合工程实践中岩土工程问题，为工程应用解决实际问题，其中海洋土力学是我校“211工程”重点建设学科“海岸和近海工程”的主要建设方向之一。主要研究方向包括：1）岩土（动）力学基本理论与数值分析；2）海洋土力学与海洋工程防护技术；3）岩土工程灾害预测、监测、风险评估与防御；4）环境岩土工程；5）岩石破坏理论、试验与模拟软件；6）隧道与边坡工程稳定性监测预警；7）海洋航道与隧道掘进中的冲击破岩机理。

  结构工程包含了在研究建造各类工程设施的科学技术中具有共性的结构选型、力学分析、设计理论和施工建造技术及组织管理方法。涵盖了工程力学、智能结构系统、结构工程、结构监控和结构诊治五大方向，主要聚焦于以下领域：1）FRP混凝土结构性能分析及薄壁结构稳定性研究；2）结构可靠性分析与优化设计高效算法及海上浮式结构物共享锚泊系统一体化优化设计；3）多灾作用下的结构易损性分析及结构消能抗震性能研究；4）高层建筑设计理论及新型结构体系；5）结构健康监测、安全评定与智能维护；6）结构抗震、抗风与智能控制；7）预制装配式智能减振防灾结构体系；8）混凝土结构、钢结构及组合结构基本理论、计算方法及工程应用；9）工程结构智能防灾理论及抗灾韧性研究；10）多灾害作用下大型结构抗灾性能分析、设计与控制； 12）城市结构与工程系统多灾害模拟与应急预案；13）结构与工程系统全寿命健康监测、安全评定与智慧运维；14）大跨径桥梁结构健康监测；15）中、小跨径桥梁快速诊断；16）桥梁承载能力检测与快速评估；17）桥梁服役性能演化分析与预测。

  市政工程主要对道路工程设计、施工、养护、管理等方面进行系统研究。主要涉及以下方向：1）道路工程设计：含路线、路基路面、桥梁、交通设施的集成化/智能化设计方法及CAD、BIM技术；2）道路材料及结构分析：含沥青混合料设计理论、路面材料粘弹性/非线性多尺度分析、路面结构静/动力学理论、多因素耦合下路面参数反演、路面结构非连续力学计算等；3）道路养护新材料及新技术：含路面材料性能衰变研究、预防性养护技术、新材料研发、沥青混合料再生设计及工艺研究、功能性沥青及水泥混凝土路面技术研究、路面耐久性研究等；4）道路工程系统控制理论：含路面管理系统、路基路面检测与评价、智能化道路监控技术等；5）道路工程试验检测技术及设备研发。

  防灾减灾工程及防护工程主要进行海洋工程、核电厂、大型水工和建筑结构等重大工程问题以及工程结构防灾减灾理论与实验技术方面的科学研究与教学，在防灾减灾研究领域处于国内前列，在国际上也占有重要地位。主要研究方向包括：1）核电工程结构抗震安全评估及防护技术；2）海域工程地基基础与结构破坏和失效机制；3）水工结构抗爆、抗震数值分析与安全评估；4）岩土工程建筑物、边坡及地基的地震稳定与数值仿真；5）混凝土、堆石料及岩土材料的静动力特性与本构关系；6）海洋平台、风机等结构耦合机理及安全评价；7）重大工程结构动态性能识别、健康监测、健康诊断和加固技术。

  桥梁与隧道工程主要通过实验与数值计算的方法，对现代桥梁与新型桥隧结构的力学行为进行研究，利用现代声、光、电技术用于桥隧工程检测新方法和新技术的研究，以及对旧桥安全评价、加固技术和新材料应用的研究。主要研究方向包括：1）新型桥梁结构设计理论与方法；2）桥梁风工程；3）桥梁全寿命性能评估与提升；4）桥梁多灾害作用与控制；5）隧道工程防灾减灾；6）桥隧安全监测与智慧运维；7）桥隧工程加固与改造。

  建筑材料方向注重材料的基础理论研究与工程实际应用相结合，面向国际学科前沿及国家、区域重大工程需求，聚焦“双碳”战略背景下的绿色、低碳可持续建筑材料开发与海洋、极地、地下工程等在严酷、极端、复杂环境下高性能与多功能建筑材料等进行创新性的研究，围绕结构材料和功能材料研究领域，研究成果和学术水平处于国内前列，在国际上也产生重要影响。具体包括以下五个研究方向：1）绿色低碳高性能建筑材料；2）现代混凝土理论与技术；3）特种工程材料技术与应用；4）废弃物建材资源化 ；5）功能和智能建筑材料。

  未来，土木工程专业将继续秉承“厚德和物，勤学创新”精神，培养具有深厚文化底蕴、担当奉献精神和社会责任感，在土木工程相关学科从事设计、规划、施工、管理、教育及科学研究等工作的高端技术人才。